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		<title>方宏章 平面设计观察</title>
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		<description><![CDATA[信息设计 文字排印]]></description>
		<pubDate>Wed, 6 Aug 2008 17:18:10 +0800</pubDate>
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			<title>最美中的最美，2008&#8220;世界最美的书&#8221;最高奖</title>
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			<dc:creator>方宏章 平面设计观察</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 6 Aug 2008 17:18:10 +0800</pubDate>
			<category>图书设计</category>
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			<description><![CDATA[最美中的最美，2008世界最美的书奖金奖作品<br /><br />创办于1963年的莱比锡图书展的世界最美的书，被专业设计师誉为全球图书装帧设计领域的顶级大奖，评选标准主要强调图书整体的艺术氛围，要求图书的各个部分必须在整体上保持一致，装帧形式必须适合书中内容，并在制作上达到艺术性和技术性的统一。共有来自34个国家和地区的626本图书参加了本届展会&ldquo;世界最美的书&rdquo;评选。<br /><br /><br /><img src="http://1861.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/8/5/21/6/11c3910b41dg215.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><br /><br />委内瑞拉的设计师lvaro Sotillo为Pedro Cunill Grau设计的《Geohistoria de la Sensibilidad en Venezuela&ldquo;委内瑞拉之感性史地&rdquo;》获得&ldquo;世界最美的书&rdquo;最高奖。这是lvaro Sotillo继1985，1999年之后第三次获莱比锡图书展&ldquo;世界最美的书&rdquo;最高奖。为了表彰其在字体排印领域的成就2005年获得了Gutenberg-Preis&ldquo;古腾堡大奖&rdquo;。<br /><br />lvaro Sotillo
1946年出生于委内瑞拉首都加拉加斯，1962年开始受平面设计教育，后在平面设计大师们以及第一次世界大战后迁往内瑞拉的欧洲移民艺术家们的指导下继
续学习，则正是这些艺术家和Zitman，德国艺术家Gego、意大利设计师Nedo
MF一起投入创作，十多年来，他还与闻名国际的立陶宛设计师Gerd Leufert保持着良好的关系。<br /><br />由于这是一本知识性的图书，超大的文字信息和图片被设计师通过非常精彩和微妙的文字排印安排的非常合理和清楚。使原先枯燥的文字和信息变得次序和生动，《Geohistoria de la Sensibilidad en Venezuela&ldquo;委内瑞拉之感性史地&rdquo;》采用了德国设计师称之为&ldquo;日本式&rdquo;的装订，即中国传统式装订。设计师巧妙的运用了&ldquo;日本式&rdquo;的装订的页面褶页部的特地，使得查找信息更加方便。<br /><br /><img src="http://1841.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/8/5/21/7/11c390fb46fg213.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><img src="http://1871.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/8/5/21/8/11c39126d3fg215.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><img src="http://1841.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/8/5/21/9/11c39111a37g213.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><img src="http://1841.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/8/5/21/12/11c39165adeg215.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><img src="http://1851.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/8/5/21/13/11c3916d95ag214.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><img src="http://1814.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/8/5/21/13/11c39155f23g213.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><img src="http://1841.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/8/5/21/14/11c3917fee5g215.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" />]]></description>
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			<title>Frutiger serif</title>
			<link>http://fhzdesign.blog.sohu.com/95532347.html</link>
			<comments>http://fhzdesign.blog.sohu.com/95532347.html#comment</comments>
			<dc:creator>方宏章 平面设计观察</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 25 Jul 2008 20:35:32 +0800</pubDate>
			<category>字体设计</category>
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			<description><![CDATA[<br /><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">Frutiger serif<br /><br /><br /></span><span style="font-weight: bold; color: rgb(255, 0, 0);"></span><img src="http://1833.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/25/20/14/11c000462aag214.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><span style="color: rgb(153, 153, 153);"></span><br /><br />Frutiger serif? 是的，没有搞错，是Frutiger衬线体，好像现在越来越多经典的无衬线字体都有了serif的版本，自去年由FF Meta的主设计者<a href="http://www.spiekermann.com/mt/" target="_blank">Erik Spiekermann</a>和Christian Schwartz以及Kris Sowersby共同推出了<a href="#" target="_blank">FF Meta Serif</a>就极受设计师们的欢迎。因为这样的话，设计师就再也不会为为一款sans serif而苦苦寻找为之配套的serif了，这也就是为什么那些serif字体家族也纷纷推出sans Serif，比如 FF Quadraat以及FF Scala等，其实一款优秀的字体家族拥有衬线和无衬线现在是一种趋势，从Otl Aicher和Rotis到<a href="http://www.lucasfonts.com/index.html" target="_blank">Lucas de Groot</a>的Thesis，这款Thesis把字体家族一网打尽，144款字号让设计师有非常大的选择余地。Adrian Frutiger所设计的著名字体Frutiger也不落人后，这次是由Linotype的字体指导小林章(Akira Kobayashi)和Adrian Frutiger共同设计了它san serif的同伴&mdash; Frutiger Serif，<br /><br /><img src="http://1851.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/25/20/21/11c000ad770g215.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><span style="color: rgb(153, 153, 153);"></span><br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <span style="color: rgb(153, 153, 153);">Meridien斜体</span> <br />Frutiger Serif的设计起源其实来自Frutiger在50年代初期所设计的字型Meridien ，而Frutiger本人也一直认为Meridien是他所设计过最棒的字体，当然Meridien这款字体为国人甚少知道，那么如果说这款字体和Proforma有神似不为过分。<br /><br /><img src="http://1841.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/25/20/22/11c000c5979g214.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><br />

<span style="color: rgb(153, 153, 153);">Meridien 正体和Frutiger serif比较<br /><br /></span>为了让Frutiger Serif能完美呈现Meridien和Frutiger字体的融合，小林章开始回朔去研究Meridien一开始的金属铅字版本，他发现后来经过照相制版制作的数位版本Meridien字体的笔画被放大的太宽了，而且在用于内文时顶多仅适合10-12 pt，但这样对内文而言还是太大了，<img src="http://1861.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/25/20/23/11c000c2dfbg215.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><br />
<span style="color: rgb(153, 153, 153);">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Meridien 斜体</span><br /><br />Frutiger字体一开始在1975年就是为了当时法国戴高乐国际机场内的识别招牌所设计，所以在易读性和辨识度上都特别的强调，在两千年的时候推出的Frutiger&reg; Next更在这方面加以改进，所以要成为Frutiger家族的一份子，在易读性上面当然也不能够马虎，于是在这样的琢磨之下诞生出的Frutiger Serif可说是拥有Meridien的&ldquo; 皮&ldquo;和Frutiger&reg; Next的&ldquo;骨&ldquo;，不但是有优雅的外观，也具有相当高的易读性和辨识度，而且Frutiger Serif有五种不同的粗细变化，而且每种变化都有两种不同的宽度，再加上每种都有斜体的设计，所以Frutiger Serif整套字型家族就包含了20种字体。<br /><img src="http://1871.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/25/20/23/11c000cdf73g214.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp; <span style="color: rgb(153, 153, 153);">Frutiger衬线和Frutiger比较<br /><br /></span>&nbsp;<img src="http://1841.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/25/20/23/11c000c98a2g215.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><span style="color: rgb(153, 153, 153);"> &nbsp; &nbsp; Frutiger衬线正文效果</span><br /><br />Frutiger Serif的出现，让我们需要挑选一套serif字体时多一个很棒的选择，但最让人兴奋的事就是在结合sans serif的使用上，我们可以运用Frutiger Serif来完美的搭配Frutiger&reg; Next。当然我们也许期待HELVETICA也推出它的serif，那么这无衬线和衬线字体就是一家亲了。 同样Frutiger Serif也是由<span style="white-space: nowrap;">Linotype出版发行的</span><br /><br /><br /><img src="http://1871.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/25/20/13/11c00042ebfg214.jpg" style="margin: 0px 10px 10px 0px; float: left;" alt="" border="0" />&nbsp; 阅读<a href="http://www.linotype.com/5368/adrianfrutigersnewesttypefacefrutigerserif.html" target="_blank">更多信息</a>，你也可以在<a href="http://www.linotype.com/288768/frutigerserif-family.html?PHPSESSID=65de786c2f80df47b450225a6334b354" target="_blank">linotype购买</a>]]></description>
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			<title>Metadesign和柏林公共交通系统设计</title>
			<link>http://fhzdesign.blog.sohu.com/95340700.html</link>
			<comments>http://fhzdesign.blog.sohu.com/95340700.html#comment</comments>
			<dc:creator>方宏章 平面设计观察</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 23 Jul 2008 18:01:29 +0800</pubDate>
			<category>和设计有关</category>
			<guid>http://fhzdesign.blog.sohu.com/95340700.html</guid>
			<description><![CDATA[按：原文发表于设计期刊《新平面》的16期上 &gt;Metadesign和柏林公共交通系统设计&lt;<br /><br /><br /><img src="http://1871.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/23/17/15/11bf523fe13g214.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><br /><br /><span style="font-weight: bold;">Metadesign和柏林公共交通系统设计</span><br /><br /><span style="text-decoration: underline;">关于柏林公交公司（BVG）</span><br /><br />柏林地铁（Berlin U-Bahn）于1902年运行，与柏林S-Bahn（轻轨）同为柏林公共运输系统骨干。后来连同其他的交通系统成立柏林公交公司。柏林的交通系统在二战期间遭到巨大的损坏，在东德和西德成立之后，原先的公交公司拆分为西柏林的公交公司(BVG）和东柏林的公交公司（BVB）独立经营，在东西德国统一之后西柏林的公交公司和东柏林的公交公司进行重组成立新的公交公司，成为欧洲最大的公共交通公司，由轻轨，地铁，有轨电车，公交车等组成的公共交通使得柏林拥有世界上最为复杂的交通系统网络。目前柏林公交公司掌管着9条地铁，20多条有轨电车和200多条公交车线经营。由于处于冷战的僵持和敌对状态造成交通长时间不能互通，而且有很多西柏林地铁可以通过的车站通道被封锁和管制。造成很多地铁或轻轨站内部导视系统十分混乱。一些边界的车站根本没有什么导视系统。<br />1989年年柏林墙事件直接导致东西德的重新统一，但是由于东西柏林合并来得非常突然，一些处于曾经边界状态的车站突然间交通互通，很多通道匆匆忙忙的被重新打通，但是导视系统并没有进行科学的设置和设计，很多站牌都是临时手写的。导致很多旅客在一些大的车站里花了很长时间都没有找到自己所需的信息，以及各自长期独立运作造成乘客对于合并之后的企业形象极为模糊，如何重新疏通各条地铁和各个交通站点以及对各类资源如何进行新的调配成为很棘手的问题。所以新的柏林公交公司形象急需一个统一的企业新形象和清晰有效的公共交通导视系统，1992年柏林公交公司委托德国著名的设计公司Metadesign对其形象进行全面整合。整个项目涵盖了从公共交通工具，地铁、有轨电车等各类车站，信息、空间导视系统到交通图，交通时刻表,Metadesign对柏林公交公司进行的全面的重新规划和设计。柏林公交形象设计和信息导视设计堪称当时德国最为复杂和规模最大的设计项目，直到1997年这项复杂的项目才得以完成。<br /><br />MetaDesign： MetaDesign是欧洲顶级的品牌战略咨询公司，在业界极其受人尊崇，Metadesign最早是由设计师Erik Spiekermann于1979年和Florian Fischer und Dieter Heil在柏林创立Metadesign工作室发展起来的，到1990年女设计师Uli Mayer-Johanssen，Hans Ch. Kr&uuml;ger的加入更名为MetaDesign plus。后来改名为MetaDesign。在后来的几年MetaDesign在伦敦和苏黎世设有分公司以及负责北美设计业务的旧金山MetaDesign公司，目前MetaDesign在全球的雇员230多名，它是欧洲最大的平面设计和品牌战略咨询公司。Metadesign为众多欧美大型的公司品牌设计提供专业服务，比如大众公司，DHL（敦豪快运），德国联邦政府，西门子公司等世界500强和政府机构。由于Metadesign由于成功的品牌战略咨询对于德国乃至欧洲的设计都有深远的影响。2000年7月，Spiekermann退出了柏林MetaDesign的管理层。<br /><br /><br /><span style="font-weight: bold;">企业标准字体：</span><br /><br /><span style="text-decoration: underline;">FF Transit</span><br /><br />柏林公交公司所采用的家族字体是FF Transit（运输体），是一款高度清晰易读的字体，人们可以在快速移动过程中识别信息而确定位置。柏林公交的系统和部门繁多，所以新的字体系统不但要符合公共导视系统，交通时刻表的应用需要还有能够在平面印刷和大篇幅正文具有很好的阅读性。这套字体是由Erik Spiekermann，荷兰字体设计师Lucas de Groot和Henning Krause以著名的Frutiger无衬线字体为蓝本专门为柏林公交公司交通导视系统设计的字体。还设计了一套新的斜体，并且扩充了原先的字体家族，此外还通过改变其字体宽度和间距，以加强字体其能在不同的情况的识别功能。<br /><br />Transit字体的字型比Frutiger更加修长，而且笔画粗细变化更大，远距离的识别性更强，其中小写字母i、&Ouml;、&Auml;、&Uuml;方点变成原点，旨在加强识别性和易读性。在这里值得一提的是这款字体对于光晕对字体影响进行了差异化设计。由于这套字体系统很多是在地铁车站中使用，车站内部灰暗很多情况下必须使用内置光的灯箱，在一般情况下由于人们的错觉影响，认为黑底上的白方块要比白底上的同样大小黑色方块大一些，这是因为白色的色彩会膨胀，而黑色会收缩。所以大家应该都有这样的视觉习惯，就是同样大小的白色字体在黑底上比黑色字体在白底上要粗壮一些。图Transit阴体和Transit阳体相比较<br />为了在信息传达时有相一致的视觉效果，MetaDesign的设计师们专门为柏林公交公司设计了两套字体，Transit阳体（适用在白底上）和Transit阴体（适用在暗色底上）。Transit阴体要比Transit阳体的笔划上更加的纤细一些而且字距更大，以获得更大的空间，以平衡视觉错觉。旨在降低在灯箱内光照射情况下（也包括外界光）光晕对信息准确性读取的影响。所以这套FF Transit更加适合于公共交通，公共场所的环境导视系统。FF Transit由FSI fontshop国际发布。<br /><br />&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;<br /><img src="http://1804.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/23/17/21/11bf50dba10g213.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;<span style="color: rgb(153, 153, 153);"> FF Transit正常体</span><br /><br /><span style="text-decoration: underline;">Frutiger：</span><br /><br />Frutiger无衬线体是1970年法国戴高乐机场委托侨居法国的瑞士著名字体师Adrian Frutiger为其导视系统而设计的新字体，导视系统要求字体能在远处和不同角度都具有较高识别度。Adrian Frutiger研究和分析了各类字体的优和劣，并没有继续使用自己50年代设计的经典无衬线字体Univers，而是专门为导视系统设计了一款全新的字体。这个新字体最初命名为Roissy，于1975年完成，并全面的应用在戴高乐机场的导视系统上。Roissy共有正常体，半粗体，粗体和斜体，这款字型基本上继承了Adrian Frutiger设计的Univers无衬线字体的比例数值和整洁美观的特点。并且在此基础上吸收了Gill Sans（1930，Eric Gill 设计）和Optima(1958, Hermann Zapf设计)等字体的人文主义特征，人文主义字体是无衬线字体中最具书法特色的，更强烈的笔画粗细变化和开放性，清晰的形态。因此Frutiger的字型特点是有着极为优雅完美的轮廓弧线，笔画粗细变化比较大，开放性，相对于同一时期的强调精确和理性显得相对冷漠的无衬线字体，拥有优美的曲线的Frutiger更符合法国的浪漫优雅的气质，更有现代主义特征的和人文气质。<br /><br />&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;<br /><br /><img src="http://1871.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/23/17/21/11bf50df9a2g214.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><span style="color: rgb(153, 153, 153);">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Frutiger正常体体<br /><br /><br /></span>Frutiger的大写字母的高度略低于小写字母的上沿线，而且有着非常大的x-height（x-高度），这样使得小写字母的面积增大，字体的内空间扩大，在同样的磅数之下更具识别度，这就是为什么很少的导视系统会像Furtura这样的无衬线字体了，虽然Futura在正文有着非常不错的可阅读性，但是X－高度太小，导致小写字母在同磅数下偏小，不易识别。比如罗马中央火车站使用的则是Futura字体，姑且不说由于X高度太小而导致识别性小，而且由于Futura的小写字母的a是采用手写字型，和字体O在远处的时间效果十分接近，而会出误读。可能为了字体更加醒目，比如罗马中央火车站采用了Futura特粗体，由于笔画过粗加上强烈的光晕的作用导致比如象g,e,i,j等字体笔画相互影响而严重影响阅读。而且较大的X－高度比较适合德文的阅读习惯，因为在德文中的句首和每个名词的第一个单词必须使用大写字母，大量的大写字母会影响文章的文字的灰度，带来视觉上的不和谐。Frutiger另一个特征就是字母的开口很大，特别是大写字母C,G,S,和小写字母a,c,e,s 比起其他的如Univers无衬线字体的开口更开放性，由于像univers或者Helvitia的字型的C,G,S,和a,c,e,s字型处于封闭式开口，在一定的距离和光晕的影响下，开口会交织在一起，字母的识别度受到很大的影响，会出现误读现象，这对于公共导视的信息读取的准确性大大打折。Frutiger则很好的避免了这类情况的发生。而且Frutiger的字距相对来说较宽，因此很容易与其他字母区分，使得这款字体在公共空间具有更高识别度。这字体后来更名为Frutiger，Frutiger字体家族于1976年首次由Stempel字体公司连同Linotype公司发布。由于非常高的识别性，Frutiger为尊称为&ldquo;机场字体&rdquo;。因而大量被应用在各类公共交通导视系统之中。<br /><br />&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;<br /><br /><img src="http://1871.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/23/17/23/11bf50f1a4dg213.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><span style="color: rgb(153, 153, 153);">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Frutiger字体在法国戴高乐机场应用</span><br /><br /><span style="font-weight: bold;">交通导视系统<br /><br /><br /></span><br /><span style="text-decoration: underline;">标志标准</span>：<br /><br />标志是由柏林公交公司缩写的三个单词BVG成为标识的中心, 新的标识非常鲜亮、亲切、富有时代感。<br /><br /><span style="font-weight: bold;">图企业标志和字体组合<br /></span><br /><span style="text-decoration: underline;">色彩系统：</span><span style="font-weight: bold;"><br /><br /></span>柏林公交的色彩系统，为了能够建立一个温馨充满人文关怀的现代企业，Metadesign的设计师为其选择了柠檬黄（RAL1018）作为企业的基准色，黑色是图标和字体的颜色，这种黄色系统具有很好的识别和认识。柏林的冬天是阴冷和灰暗的，黄色的公交系统色彩犹如一盏温馨的灯给人一种温暖。加上柏林公交公司对于站内的灯光和广告的数量进行有效的控制，人们很容易的在站内找到相关的信息。在不破坏车站的整体效果下，色彩系统被发挥到及至，比如地铁机车外部和车厢内部，售票机，信息导视牌等都统一在色彩系统之下。黄色的色彩系统是柏林公交就给人们留下一个强烈的印象。<img src="http://1833.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/23/17/26/11bf52e671cg214.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><br /><br /><span style="color: rgb(153, 153, 153);">图 对于交通工具的系统和色彩分类</span><br /><br /><span style="text-decoration: underline;">图标系统：</span><br /><br />由于多条贯通东柏林的西柏林交通公司地铁和轻轨的车站是被封锁的，所以当东西柏林合并使得车站互通时，车站里面的导视系统是极为混乱和不规范化的，由于缺少统一的导视图标使得很多乘客不能很好的找到真确的出口和需要站内乘换的通道。而且柏林作为国际大都市居住了很多的外国人，很多人并不具备德语能力。所以在公共交通设施寻求一种国际化的图形语言极为重要。为此Metadesign根据Transit字体设计出了600多个可以应用各种不同场景的交通指示图标。FF Transit pic 图标系统包含象形图标，指示标志和警示标志。FF Transit广泛收集的象形图，使它成为完美的字体通用的定位系统。它包含了所有的警告符号，信息符号，并不断更新的象形图。<br /><br />&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;<br /><img src="http://1804.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/23/17/20/11bf528e6c6g215.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><br /><span style="color: rgb(153, 153, 153);">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 交通图标-2</span><br /><br /><br />这些交通图标一部分是继承德国设计师Otl Aicher为1972慕尼黑奥运会以及以后为ERCO光学公司设计公共图标识别性下重新设计，这类图标的标准是以黄色作为底色，图标为黑色。柏林公交的图标最直接和有效的图新语言来传达必要的信息。即使没有乘做地铁经验的，或者是不同文化背景的人们都可以很好的找到目的地，由于FF Transit图标系统具有极好的识别性。现在被大量应用于公共交通运输系统，机场，公司等，比如在德国的其他城市的交通导视系统和杜塞尔多夫机场新导视系统（1996）图<br /><br /><span style="text-decoration: underline;">导视系统：</span><br /><br />柏林的地铁至今有一百年多的历史，所以很多地铁站现在都是属于文物保护的历史建筑物成为柏林观光的景点之一，170多个地铁站的建筑格局以及站名牌子都有各自的特色而且绝无雷同的，那些各具特色的地铁站也是快速识别站点的一个非常重要的标志。因为那如何保持这些站点的特色而又使新的导视系统起到最大的信息传播功能作用？MetaDesign并没有去改建那些站内的原先站名标牌，而是把新的导视系统安置于每个地铁站台的中央。为了能够取得最好得识别，柏林公交标准的站点交通导视牌是具有弧度的长方型，材料为搪瓷或者金属，需外部光源照射。中间为所在的地铁或者是有轨电车的站名，字体颜色为黑色，站名的字体磅数足够使乘客在地铁车辆里面，当车辆减较快速度经过站台的时候能够最快和准确的识别站名。<br /><br />&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;<br /><br /><img src="http://1871.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/23/17/15/11bf523fe13g214.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <span style="color: rgb(153, 153, 153);">导牌的标准化设计<br /><br /></span>由于每条地铁都是由不同的色彩来表示，导视牌站名的上方则是一块长条的色彩平面，比如红色表示二号地铁线，在其左边会有表示线路的数字符号U2。识别度非常高，所以人们在乘车或者中间换站的时候可以通过色彩就可以找到正确的线路。导视牌的位置则是通过人信息能识别有效信息的最远距离来放置，所以一般在10多米的距离内会有一个导视牌。这样就可以使乘客在最快的时间内找到必要信息。交通导视牌而两头为各出口的交通信息，并且带有必要的交通图标，比如是否有残疾人电梯或扶梯等。而站内的交通导视则的材料塑料灯箱，由于柏林公交对于地铁内部的广告牌和灯光有效控制，避免了大量视觉垃圾对于重要信息的干扰，使得交通导视牌可以很好的被乘客识别。<br /><br />&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;<br /><br /><img src="http://1851.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/23/17/24/11bf52bc071g213.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><span style="color: rgb(153, 153, 153);">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 地铁车站导视系统</span><br /><br /><span style="text-decoration: underline;">交通线路图</span><br /><br />如何使众多不同交通系统，比如地铁，轻轨，有轨电车，公交车，水上交通的形象等进行规范化和系统化设计，使之保持各自独立的识别性但又统一于总体形象设计下。为此Metadesign对于不同的交通系统进行色彩系统管理，并且每一种交通系统采用不同字母简写的图标，像公交车，地铁和轻轨德国都有传统的符号，比如地铁是用蓝色正方型带一个大写的&ldquo;U'来表示，带有&ldquo;S&rdquo;绿色圆形的则表示轻轨，红色正方型有&ldquo;M&rdquo;字样的则是有轨电车等。而由于地铁非常多，所以参照伦敦地铁的设计由不同的数字和色彩来区分不同的地铁线路。同时新柏林交通系统图也借鉴英国设计师亨利克1933年为伦敦设计的地铁线路系统图。柏林分为三个交通区，由于柏林有贯穿东西和南北走向的地铁以及环线的轻轨组成。由不同亮度的同心灰色来表示，和交织在一起的不同交通线路（包括轻轨 2 ）具有很高的识别性。由于设计师们对于字体的细节反复斟酌以及合理的色彩系统，严谨和安排合理的信息系统使得乘客可以很快的在交通图上找到自己的乘坐路线。这无疑是MetaDesign最为自豪的经典作品之一。<br />图 柏林公交交通系统图<br /><br /><span style="font-weight: bold;">注解：</span><br /><br />1：Otl Aicher，德国战后著名的设计师，乌尔姆设计学院的主要创建者。主持设计1972年慕尼黑夏季奥运会视觉系统，<br />2：柏林的轻轨隶属德国铁路，所以柏林轻轨站台和地铁的设计系统是不同的。<br /><br /><span style="text-decoration: underline;">参考资料：</span><br />Adrian Frutiger : Eine Typografie. 出版社 Niggli 瑞士 1995.<br />Fontfont2007 出版社 柏林国际Fontshop 德国 2006<br />Schriften erkennen/字体识别.作者 Sauthoff Wendt 出版社 H.Schmidt 德国 1996<br />]]></description>
		</item>
		    
		
		<item>
			<title>王敏 vs  奥托&#183;艾舍（Otl Aicher）之一   奥运门票设计</title>
			<link>http://fhzdesign.blog.sohu.com/94928028.html</link>
			<comments>http://fhzdesign.blog.sohu.com/94928028.html#comment</comments>
			<dc:creator>方宏章 平面设计观察</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 24 Jul 2008 03:22:25 +0800</pubDate>
			<category>和设计有关</category>
			<guid>http://fhzdesign.blog.sohu.com/94928028.html</guid>
			<description><![CDATA[<span style="font-family: 黑体;">2008北京奥运门票是由中央美术学院设计学院院长、奥运艺术中心主任王敏携团队设计的。</span><span style="font-family: 黑体;"></span><br /><br /><br /><br /><br /><br /><img src="http://1814.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/18/22/27/11bdc48be88g215.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><br />2008北京奥运会闭幕式票<br /><img src="http://1841.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/18/22/28/11bdc538a31g213.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" />2008北京奥运会手球门票<br /><br />&quot;&ldquo;从设计师的角度，我们最初想要将门票设计得具有中国特色和北京特色，希望在观看完奥运会后，观众仍然乐于收藏用过的门票。&rdquo;王敏称，在奥运门票设计的早期，设计师们从收藏和形象的角度，做出了一些特别有意思的设计方案。比如，最初就曾经设计过以福娃造型为图案的门票。
<p>　　王敏介绍，他们还曾经设计过一套门票，是以35个单项体育标识为主要图案，每个种类的门票上是一种单项体育标识。&ldquo;我们当初考虑的是，如果能够
将35种不同的门票收集齐全，将会非常有收藏价值。&rdquo;但是后来设计师们才发现，虽然这套设计从视觉角度上看起来很漂亮，在实际操作过程中却十分困难。比
如，35种不同的门票在制作时就非常麻烦，而且在入场检票和机打信息时也容易出现问题。于是，设计师们放弃了这种设计方案，转向了最终呈现出来的这种更加
简约化、功能性更强的设计。</p>

<p>　　之所以会选择祥云和&ldquo;鸟巢&rdquo;作为奥运门票的主要图案，王敏解释：祥云是2008年奥运会最基础的景观元素，所以从设计一开始，大家就不约而同想
到了要将祥云图案添加到门票票面上。而之所以在奥运开幕式和闭幕式门票上应用&ldquo;鸟巢&rdquo;作为设计图案，一方面是因为&ldquo;鸟巢&rdquo;是开幕式和闭幕式所举办的奥运场
馆，另外一方面，则主要是因为&ldquo;鸟巢&rdquo;已经成为了北京的地标性建筑。票面的颜色之所以选择黄色、红色等作为主要基调，也是考虑到，这两种颜色是&ldquo;最中国的
颜色&rdquo;。&quot;</p><p><br /></p>
<img src="http://1803.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/18/22/29/11bdc546924g213.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><font size="2">2008北京奥运会开幕式票</font><br /><br /><br /><img src="http://1851.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/18/22/29/11bdc4aeab9g215.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" />2008北京奥运会排球门票<br /><br /><br /><p>&ldquo;北京奥组委票务中心主任朱炎介绍，北京奥运门票票样设计工作早在2006年就已启动，其设计
风格是根据北京奥运会整体形象景观的要求确定的，设计中始终坚持&ldquo;绿色奥运、科技奥运、人文奥运&rdquo;的理念；在门票规格、票面信息的设计上，北京奥组委严格
遵守国际奥委会的相关规定，同时注重结合中国国情不断创新，票面信息更加全面且更易于观众识别。</p>
<p>在门票图案、纸张和油墨等方面，北京奥组委特别聘请了多位专家，经过大量的创作和多伦的研究讨论，最终形成的门票整体设计风格大方简洁，并且富有鲜明的奥运会形象特征，使门票的功能性和观赏性得到了很好的统一。</p>
<p>朱炎表示，北京奥运会赛事门票&ldquo;主题明确、色彩协调，极具观赏性和收藏价值&rdquo;，以祥云为核心图形的北京奥运会门票票面设计充分体现了中国文化艺术和奥林匹克精神的完美结合。</p>
<p>以北京奥运会主场馆&ldquo;鸟巢&rdquo;和祥云图案为主要视觉元素的开幕式门票，主题明确、色彩协调、采用了防伪技术。采用红黄色彩，在祥云的映衬下充满力量，色彩鲜明夺目，体现了开幕式应有的庄重与相合的庆典气氛。&rdquo;</p><br /><p><br /></p><p>1972年慕尼黑奥运会</p><div style="text-align: left;"><br /><font style="font-family: 黑体;" size="2">1972年的慕尼黑奥运会虽然不是历史上最好的奥运会，当年的恐怖事件对于德国来说至今是一段抹不去的阴影，但是1972年慕尼黑奥运会绝对是形象设计运作的最好的一届，</font><font style="font-family: 黑体;" size="2">1972年慕尼黑奥运会的形象设计和图标设计是由德国现代设计灵魂人物Otl Aicher携他的团队共同完成，</font><font style="font-family: 黑体;" size="2">这届奥运会充分体现了德国的功能主义的核心价值，这届奥运会标志设计明显受到了光效应主义和构成主义的影响，当然4年前的墨西哥奥运会更是把这种影响发挥到极致。</font><font style="font-family: 黑体;" size="2"><span style="font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0); line-height: 200%;">Otl Aicher</span><span style="font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0); line-height: 200%;">在色彩的运用上特意回避了德国的专色&mdash;红与黑，而是用冷静而不乏活力的蓝绿搭配贯穿,</span></font><font style="font-family: 黑体;" size="2"> 这届奥运会的系统设计可以说是瑞士国际风格的最辉煌的代表，也是Otl Aicher自己最得意之作，这届</font>奥运会的门票设计就可以看到<font style="font-family: 黑体;" size="2">Otl Aicher<span style="font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0); line-height: 200%;">所提倡的功能之上和少就是多的设计理念，通过色彩，图表和网格对各类信息进行规范和系统管理。</span></font><font style="font-family: 黑体;" size="2"><span style="font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0); line-height: 200%;"></span><span style="font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0); line-height: 200%;"></span>Otl Aicher<span style="font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0); line-height: 200%;">从平面视觉体系到场馆规划、指示系统等全方位的整合</span>。更多文字资料可以看<a href="http://www.typeisbeautiful.com/2008/07/89" target="_blank">奥托&middot;艾舍（Otl Aicher）一段故事</a></font><br /></div><br /><br /><img src="http://1813.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/18/22/10/11bdc553b54g215.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><img src="http://1803.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/18/22/11/11bdc55b8ffg215.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><img src="http://1841.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/18/22/11/11bdc561bb3g215.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><img src="http://1851.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/18/22/12/11bdc563e4ag215.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><img src="http://1871.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/18/22/12/11bdc6088abg213.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><img src="http://1851.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/18/22/12/11bdc568ce6g214.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><p><br /></p><p><br /></p>]]></description>
		</item>
		    
		
		<item>
			<title>Adrian Frutiger 的80周岁</title>
			<link>http://fhzdesign.blog.sohu.com/94758245.html</link>
			<comments>http://fhzdesign.blog.sohu.com/94758245.html#comment</comments>
			<dc:creator>方宏章 平面设计观察</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 16 Jul 2008 23:44:17 +0800</pubDate>
			<category>字体设计</category>
			<guid>http://fhzdesign.blog.sohu.com/94758245.html</guid>
			<description><![CDATA[<img src="http://1841.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/16/23/12/11bd240d464g214.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" />今年也是瑞士设计师Adrian Frutiger80周岁生日,德国设计师spiekermann专门写了一篇《<strong style="font-weight: normal;">Mr. Univers》</strong>的文章，由于时间缘故，先原文上！<br /><br /><strong>Adrian Frutiger: Mr. Univers</strong>

<p>Wenn man, wie ich, in einem Alter ist, in dem man einiges hinter
sich hat, wird man oft gefragt, welche Vorbilder man hatte und hat. Die
Antwort kann man sich leicht machen und auf Menschen verweisen, die auf
den internationalen und nationalen Heldenlisten ganz oben stehen, wie
Gandhi oder Albert Schweitzer. Beliebt sind auch die eigenen Eltern,
zumindest solange sie noch leben und solche &Auml;u&szlig;erungen lesen k&ouml;nnen.
F&uuml;r mich ist das seit &uuml;ber 30 Jahren ganz einfach: 1976 lernte ich
Adrian Frutiger kennen. Mein Held ist er heute noch.</p>

<p><br />
<strong>Der Kollege Adrian</strong><br />
Er war ein Kollege unter Kollegen, gab Rat, diskutierte, h&ouml;rte zu und
hatte Zeit f&uuml;r Fragen, die ein Anf&auml;nger wie ich kaum formulieren
konnte. Im Rahmen der j&auml;hrlichen ATypI Versammlungen, die damals noch
recht kleine Veranstaltungen waren, trafen sich Schriftentwerfer, die
sich alle untereinander kannten. Die meisten waren mit einem Hersteller
verbunden, der sowohl die Setzger&auml;te als auch die dazugeh&ouml;renden
Schriften anbot. Also waren die Entwerfer eigentlich Konkurrenten,
untereinander jedoch herrschte freundschaftlicher Umgang, wie immer,
wenn sich Fachleute treffen, die in einem so &uuml;berschaubaren Feld
arbeiten, wie es das Schriftschaffen damals war. <br />
Wir trafen uns wenig sp&auml;ter im privaten Rahmen bei Walter Greisner
wieder, seinerzeit Chef der D. Stempel AG, der Schriftgie&szlig;erei
innerhalb der Linotype Gruppe. In dieser kleinen Welt der
Schriftschaffenden gab es keine D&uuml;nkel, und als Freund des Hauses
durfte ich meinen Held gleich beim Vornamen nennen. Ich war kaum 30 und
hatte noch keine eigene Schrift entworfen, war aber nach der
Bekanntschaft mit Adrian &uuml;berzeugt es versuchen zu m&uuml;ssen.</p>



<p><br />
<strong>Univers 1957</strong><br />
Frutiger hatte gerade eine nach ihm benannte Schrift bei Linotype
herausgebracht, die er urspr&uuml;nglich f&uuml;r das Leitsystem des Flughafens
Roissy (heute Charles de Gaulle) entwickelt hatte. Fast zwanzig Jahre
vorher, 1957, war seine Univers ver&ouml;ffentlicht worden, bei Deberny
&amp; Peignot in Paris. Im gleichen Jahr &uuml;brigens, in dem die Citroen
DS vorgestellt wurde &ndash; ein &auml;hnlich radikaler Entwurf. Auch die
Helvetica erschien zu dieser Zeit. Sie war als kommerzielle Antwort
gedacht auf den Erfolg der deutschen Akzidenz Grotesk, die von den
schweizer Gestaltern wegen ihrer neutralen Robustheit gesch&auml;tzt wurde.
Die Neue Haas Grotesk, wie die Helvetica anf&auml;nglich hiess, kam aus
M&uuml;nchenstein bei Basel und wurde entwickelt als Vervollkommnung (oder
Vereinfachung, wenn man so will) bestehender Schriften. Die Univers
hingegen war von Anfang an neu gedacht: als System von einander
erg&auml;nzenden Fetten und Weiten, die eine Familie mit 21 Schnitten
bildeten. Dieses unglaubliche Projekt, f&uuml;r das zigtausende Stahlstempel
graviert werden mussten (jedes Zeichen in jeder Schriftgr&ouml;sse), war
ausgedacht und angefangen von einem Schriftentwerfer aus dem Berner
Oberland, der, nicht einmal 30 Jahre alt, in Paris bei seinem ersten
Arbeitgeber bereits freie Hand f&uuml;r diese Riesenaufgabe bekommen hatte.<br />
Dieses revolution&auml;re Schriftprojekt brachte frischen Wind zun&auml;chst in
die Schweizer Szene. Damals gab es Gestaltungsfraktionen, die nicht nur
St&auml;dten und Hochschulen zuzuordnen waren, sondern auch ihrer Treue
einer Schrift gegen&uuml;ber. Bald also existierte neben den
Akzidenz-Grotesk-Anh&auml;ngern auch eine Univers-Fraktion, von der
Helvetica-Gemeinde ganz zu schweigen. Jede Schrift bringt einen eigenen
Gestaltungskanon mit sich, also war f&uuml;r viele Gestalter die Wahl der
Schrift gleichsam eine Richtungsentscheidung. Es gab seinerzeit recht
wenig Auswahl an Schriften, denn ausser an Setzsysteme war die Wahl
auch an die jeweilige Druckerei gebunden.</p><br /><p><br /></p>

<p><img src="http://1841.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/16/23/13/11bd2419273g215.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>
<strong>M&uuml;nchen 1972</strong><br />
Im Ausland wurde die Univers nicht so schnell angenommen wie ihre
schweizerische Halbschwester Helvetica. Aber sp&auml;testens zur Olympiade
in M&uuml;nchen 1972 wurde sie schlagartig allen Gestaltern weltweit
bekannt. Otl Aicher hatte mit seinem Team ein Erscheinungsbild
entwickelt, in dem die Univers eine zentrale Rolle spielte. Leichte,
freundliche Farben und ein pr&auml;ziser, aber flexibler Raster verhalfen
der Schrift zu einem einzigartigen Auftritt.</p>

<p><br />
<strong>Leitsystem Roissy</strong><br />
Zu dieser Zeit war Frutiger bereits mit dem Projekt Roissy besch&auml;ftigt.
Inzwischen hatte er zwanzig Jahre Erfahrung als Schriftentwerfer und
sich nach dem Bleisatz auch mit dem Fotosatz und fr&uuml;hen digitalen
Satzmethoden befasst. Er selbst kannte die Schw&auml;chen der Univers, wenn
es um den Einsatz f&uuml;r Leitsysteme ging, die anderen Gesetzm&auml;ssigkeiten
unterworfen sind als Lesetexte auf Papier. Auch wenn heute noch
Flugh&auml;fen und Bahnh&ouml;fe mit Schildern in Univers versehen werden, hatte
Frutiger bereits damals erkannt, dass ein ganz anderer Schrifttyp n&ouml;tig
war. In einem Gespr&auml;ch sagte er mir Anfang der 90er Jahre, dass die
Univers nicht f&uuml;r &bdquo;Signaletik&ldquo; geeignet sei. Damals hatten wir f&uuml;r das
Leitsystem der Berliner Verkehrsbetriebe eine schmale Version der
Frutiger gesucht, die es jedoch noch nicht in digitaler Form gab. Also
mussten wir selber Ausdrucke der Schrift digitalisieren und einige
eingebrachte &Auml;nderungen vom Entwerfer des Originals absegnen lassen.
Wir hatten dabei auch eine echte Kursive gezeichnet, weil der typische
Frutigersche schr&auml;ge Schnitt nicht gen&uuml;gend Unterscheidung bot f&uuml;r die
Mitteilungen auf den Schildern in der U-Bahn. Adrian kommentierte die
Entw&uuml;rfe, die ich zeigte mit einem &bdquo;Das ist nicht schlecht, aber ich
h&auml;tte das nicht so gemacht&ldquo;: Freibrief und Kritik in einem Satz. Er
selbst hatte f&uuml;r seine serifenlosen Schriften aus grunds&auml;tzlichen
&Uuml;berlegungen nie kursive Formen in der Tradition der Antiqua
gezeichnet, sondern immer nur geneigte Versionen der geradestehenden
Schnitte. Bei der Neuauflage unter dem Namen Frutiger Next hat er sich
dann doch &uuml;berzeugen lassen von den Anforderungen des Marktes und eine
echte Kursive zugelassen, die unserer Transit Kursiv von 1991 recht
&auml;hnlich sieht.</p>

<p><br />
<strong>System mit Gef&uuml;hl</strong><br />
Ich kenne keinen anderen Schriftentwerfer, der soviel gestalterisches
Gef&uuml;hl mit einem systemischen Ansatz vereint. Frutigers Schriften sind
immer geplant, sehen aber nie so aus. Er hat Zahlenmodelle entwickelt
f&uuml;r Strichst&auml;rkenverh&auml;ltnisse und Breitenproportionen, aber nie a
priori per Gleichung oder Interpolation, sondern immer nach seinem
untr&uuml;glichen Gef&uuml;hl f&uuml;r das richtige Mass. Kein Entwurf ist je mit dem
Anspruch angetreten Bestseller oder Klassiker zu werden, sondern immer
mit dem Blick auf die gestellte Aufgabe, die meistens vom Auftraggeber
kam und nur gelegentlich aus dem Willen, sich an einem besonderen Typus
zu versuchen. Adrian Frutiger hat schon vor vielen Jahren entschieden,
dass er zu jeder Schriftklassifikation seinen Beitrag geleistet hat und
sich nur noch wiederholen k&ouml;nnte. Gut, dass er sich wenigstens hat
&uuml;berreden lassen, die neuen Ausgaben seiner vielen Klassiker
gestalterisch zu begleiten, denn die heutige Technik erlaubt alle
Feinheiten, die seinerzeit nicht realisierbar waren. <br />
Wer sich an einer Schrift versuchen will, sollte wissen, dass wir nicht
die schwarzen Striche gestalten, sondern den weissen Raum dazwischen.
Adrian Frutigers Methode, mit der Schere aus schwarzem Papier Formen zu
schneiden und diese dann zu Buchstaben und Zeichen zusammenzusetzen,
geht nach seinem eigenen Bekenntnis auf die Tradition seiner Heimat
Interlaken zur&uuml;ck. Sie hat ihm das beste Werkzeug an die Hand gegeben,
sein untr&uuml;gliches Gef&uuml;hl f&uuml;r Innen- und Aussenform, f&uuml;r Rhythmus,
Kontrast, Spannung und Regelm&auml;ssigkeiten in Formen umzusetzen, die mehr
sind als alphanumerische Zeichen.<br />
Was ist die beste Schrift der Welt f&uuml;r das lateinische Alphabet?
Nat&uuml;rlich die Frutiger. Sie verbindet das Talent eines bescheidenen
Gestalters, der sich &uuml;ber f&uuml;nfzig Jahre lang in den Dienst dieser
kleinen Zeichen gestellt hat, mit dem Wissen und der Erfahrung aus
allen Techniken, die seitdem gekommen und gegangen sind. Gut, dass
diese Schrift, die er unter dem Namen Concorde angefangen hatte, heute
seinen Namen tr&auml;gt. Damit steht er neben Garamond, Caslon, Bodoni, Gill
und den anderen Schriftentwerfern, die ihre Epoche in Buchstaben
ausgedr&uuml;ckt und festgehalten haben.</p>

<p><br />
Ihm ist diese Verehrung wahrscheinlich schrecklich peinlich. </p> <a name="more"></a>  <span>Posted by erik at 27.05.08 17:07  | <a href="http://www.spiekermann.com/cgi-bin/mt/mt-tb.cgi?__mode=view&entry_id=381">TrackBack</a>  <br />
        </span> 
        
        <div><a name="comments"></a>Comments:</div><br />
        
        <div> <p>Sehr
sch&ouml;ne Text. Vielen Dank! Was ich gerne von Ihnen wissen m&ouml;chte ist,
was die Frutiger &uuml;ber die Univers stellt? Gerade weil die Univers
universeller einsetzbar ist, steht sie meiner Meinung nach &uuml;ber der
Frutiger.</p> <span>Posted by: Georg at 28.05.08 12:37</span> </div><span style="text-decoration: underline;"></span>]]></description>
		</item>
		    
		
		<item>
			<title>FF Transit字体</title>
			<link>http://fhzdesign.blog.sohu.com/94463247.html</link>
			<comments>http://fhzdesign.blog.sohu.com/94463247.html#comment</comments>
			<dc:creator>方宏章 平面设计观察</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 14 Jul 2008 02:06:55 +0800</pubDate>
			<category>字体设计</category>
			<guid>http://fhzdesign.blog.sohu.com/94463247.html</guid>
			<description><![CDATA[按：原文发表于设计期刊《新平面》的16期上，略为修改。&ldquo;Metadesign和柏林公共交通系统设计&rdquo;一文中的一段关于FF Transit的介绍。<br /><br /><br />FF Transit<br /><br />柏林公交公司所采用的家族字体是FF Transit（运输体），是一款高度清晰易读的字体，人们可以在快速移动过程中识别信息而确定位置。柏林公交的系统和部门繁多，所以新的字体系统不但要符合公共导视系统，交通时刻表的应用需要还有能够在平面印刷和大篇幅正文具有很好的阅读性。这套字体是由Erik Spiekermann，荷兰字体设计师Lucas de Groot和Henning Krause以著名的Frutiger无衬线字体为蓝本专门为柏林公交公司交通导视系统设计的字体。还设计了一套新的斜体，并且扩充了原先的字体家族，此外还通过改变其字体宽度和间距，以加强字体其能在不同的情况的识别功能。图Transit和 Frutiger比较<br />Transit字体的字型比Frutiger更加修长，而且笔画粗细变化更大，远距离的识别性更强，其中小写字母i、&Ouml;、&Auml;、&Uuml;方点变成原点，旨在加强识别性和易读性。在这里值得一提的是这款字体对于光晕对字体影响进行了差异化设计。由于这套字体系统很多是在地铁车站中使用，车站内部灰暗很多情况下必须使用内置光的灯箱，在一般情况下由于人们的错觉影响，认为黑底上的白方块要比白底上的同样大小黑色方块大一些，这是因为白色的色彩会膨胀，而黑色会收缩。所以大家应该都有这样的视觉习惯，就是同样大小的白色字体在黑底上比黑色字体在白底上要粗壮一些。图Transit阴体和Transit阳体相比较<br />为了在信息传达时有相一致的视觉效果，MetaDesign的设计师们专门为柏林公交公司设计了两套字体，Transit阳体（适用在白底上）和Transit阴体（适用在暗色底上）。Transit阴体要比Transit阳体的笔划上更加的纤细一些而且字距更大，以获得更大的空间，以平衡视觉错觉。旨在降低在灯箱内光照射情况下（也包括外界光）光晕对信息准确性读取的影响。所以这套FF Transit更加适合于公共交通，公共场所的环境导视系统。FF Transit由FSI fontshop国际发布。]]></description>
		</item>
		    
		
		<item>
			<title>Hermann Zapf的字体设计</title>
			<link>http://fhzdesign.blog.sohu.com/93865304.html</link>
			<comments>http://fhzdesign.blog.sohu.com/93865304.html#comment</comments>
			<dc:creator>方宏章 平面设计观察</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 7 Jul 2008 17:59:17 +0800</pubDate>
			<category>字体设计</category>
			<guid>http://fhzdesign.blog.sohu.com/93865304.html</guid>
			<description><![CDATA[<br /><br />Hermann Zapf的字体设计展<br /><br />今年是德国字体设巨匠Hermann Zapf90高龄诞辰，在德国著名的历史古城魏玛的Pavillon Presse 为其表彰Hermann Zapf在字体设计和书法方面的成就举办了Dem Schriftgestalter Hermann Zapf zum 90zigsten Geburtstag的展览<br /><br /><br /><br /><img src="http://1814.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/7/3/28/11b9f7856a6g215.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><br /><br /><br />Hermann Zapf于1918年11月8号出生于德国的历史名镇纽伦堡，著名的字体设计师，书法家，作者和教师。1951年和字体设计师Gudrun Zapf-von Hesse。1956年起Hermann Zapf作为一名自由字体设计师和书法家工作在法兰克福，1972至1981年在德国的达姆施塔特工业大学（Technische Universit&auml;t Darmstadt）任教字体课程。Design Processing International Inc. <br />1977年和Aaron Burns以及Herb Lubalin在纽约组建了Design Processing International Inc设计公司，直到1981年解散。此外Hermann Zapf为多家字体设计铸造公司设计字体。<br />Hermann Zapf绝对是一名多产的字体设计师在他50多年的字体设计生涯中一共设计了200套字体，其中最著名的就有Palatino, Aldus, Optima, Zapfino, Zapf Book, Zapf Dingbats und Zapf Chancery。<br /><br /><br /><br /><span style="font-weight: bold;">Palatino<br /><br /><br /></span><img src="http://1833.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/7/4/4/11b9f7e5e51g214.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><br /><br />Palatino，是一款是法国文艺复兴衬线字体，1949年为法兰克福的D. Stempel公司设计的，由Linotype Foundry公司于1950年发布。Hermann Zapf设计了一这款体现了法国文艺复兴的风格的字体，据传是以文艺复兴的旧式<font color="#cc0033">字体</font>为灵感发想，.&ldquo;帕拉提诺&rdquo;这个名字源于16世纪意大利书法家将巴提萨&middot;帕拉提诺（Giambattista Palatino）。多年以后Microsoft以<font color="#cc0033">Palatino</font>为原型，设计出Book Antiqua字型,目前Palatino有Palatino，Palatino nova, Palatino SansPalatino Sans各类字体家族。<br /><br />帕拉提诺体是基于文艺复兴的人文主义字体，也集中了体现了Hermann Zapf的极深的书法功底，可以看出从羽毛笔进化而来的痕迹，并富于运笔的韵律美。当时的字体多使用小字母和细笔画长竖线的搭配(长字母的字头字脚)，而帕拉提诺体中进行了修改，增加字体的长度，便于阅读。字体竖线的粗细几乎不变，直线衬线较多，字母Q等的笔画富有明显特征，具有独特的优雅气息。<br /><br />2005年在Palatino的基础之上Hermann Zapf和Akira Kobayashi合作设计了Palatino nova，并且在2007年更是推出了无衬线字体家族，在设计上还是融入很多书法的影响，并在视觉上稍微修长。<br /><br /><br /><span style="font-weight: bold;"><br /><br />Optima<br /><br /></span><img src="http://1871.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/7/7/4/7/11b9f80881bg215.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><br /><br />Optima是一款人文无衬线体，1952年Hermann Zapf为法兰克福的D. Stempel公司设计的，1958年正式发布。<br /><br />50年可以说是字体设计的黄金时代，很多著名的字体家族就是这个时代诞生的，如集大成于一体的无衬线体Helvetica，融入了衬线元素的无衬线体Univers以及参合了衬线基因在里面的Optima。<br /><br />Optima是一款人文无衬线体。在字体分类上，虽然这个字体没有衬线而被分为&ldquo;无衬线体&rdquo;，它却与多数的无衬线字体不同，它是无衬线体的变异体，是基于在文艺复兴衬线字体，但是没有衬线。由于Optima严格遵循了黄金分割原则，所以Optima有着优美的比例。Optima的横竖笔画的粗细并不一致，横比竖要细一些，因此字体看起来兼具优雅、简练的风格，受到大众的喜爱。2002年赫尔曼&middot;察普夫和日本的小林章对Optima进行修整，提高了细节的设计质量，并且设计了为之配套的斜体。<br /><br /><br /><br />Hermann Zapf设计的字体表(按单词表排列）<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; * Aldus (1954)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; * Aurelia (1983)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; * Edison (1978)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; * Kompakt (1954)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; * Marconi (1976)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; * Medici Script (1971)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; * Melior (1952)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; * Noris Script (1976)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; * Optima (1958)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; * Optima nova (2002)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; * Orion (1974)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; * Palatino (1950)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; * Palatino nova (2005)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; * Palatino Sans (2007)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; * Saphir (1953)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; * Sistina (1950)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; * Vario (1982)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; * Venture (1969)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; * Linotype Zapf Essentials (2002)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; * Zapfino (1998)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; * Zapfino Extra (2003)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; * ITC Zapf Chancery (1979)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; * ITC Zapf International (1976)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; * ITC Zapf Book (1976)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; * Zapf Renaissance Antiqua (1984&ndash;1987)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; * ITC Zapf Dingbats (1978)<br /><br /><br />更多阅读<span style="font-weight: bold;">&nbsp;</span><a href="http://www.linotype.com/2567-18928/thepalatinostory.html" target="_blank">Palatino</a> 和 <a href="http://www.linotype.com/1808/optimanova.html/" target="_blank">Optima</a><br /><br /><br />]]></description>
		</item>
		    
		
		<item>
			<title>最佳一百件德国，奥地利，瑞士海报展，</title>
			<link>http://fhzdesign.blog.sohu.com/91300064.html</link>
			<comments>http://fhzdesign.blog.sohu.com/91300064.html#comment</comments>
			<dc:creator>方宏章 平面设计观察</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 27 Jun 2008 23:35:10 +0800</pubDate>
			<category>展览和赛事资讯</category>
			<guid>http://fhzdesign.blog.sohu.com/91300064.html</guid>
			<description><![CDATA[<br /><br />每年的最佳一百件德国，奥地利，瑞士海报作品展最先在柏林开幕，<br /><br /><br /><br /><br /><img src="http://1812.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/6/27/23/11/11b6fd4f93a.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><br />
                    <br />
                    <img src="http://1802.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/6/27/23/13/11b6fe60451.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><br />展览地址：波茨坦广场文化中心一楼下一层大厅<br /><br /><a href="http://www.smb.museum/smb/standorte/index.php?lang=de&p=2&objID=6369&m=3&n=2&r=1">
                    Kulturforum Potsdamer Platz</a> Matth&auml;ikirchplatz 4-6<br />
                    D 10785 Berlin<br />
                    <br />展览时间<br />12. &ndash; 25. Juni 2008
                    <br />Di - Fr 10-18, Do 10 - 22 und Sa/So 11 - 18 
                    Uhr,<br /><br /><br />展览是由卡塞儿艺术学院（Kunsthochschule Kassel）设计，<br />参与人员Sebastian Amelung, Monika Franzke, Sandra Gregor, Sonja 
                    T&ouml;nnies, Ursula &Uuml;belacker<br />展览平面: Manuela Greipel<br />项目指导: Prof. Oliver Vogt, Assistenz: Dipl. Des. 
                    Heike Lehrmann<br /><br />更多信息可以看<a href="http://www.100-beste-plakate.de/2007/ausst_07.htm#Essen" target="_blank">一百件最佳海报作品</a>的网站<br /><br /><br /><img src="http://1812.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/6/27/23/12/11b6fd5fb24.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><img src="http://1812.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/6/27/23/11/11b6fd54afa.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><img src="http://1822.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/6/27/23/13/11b6febede8.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><img src="http://1832.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/6/27/23/14/11b6fd85d56.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><img src="http://1802.img.pp.sohu.com.cn/images/blog/2008/6/27/23/14/11b6fe71bb5.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><br /><br />最佳一百件德国，奥地利，瑞士海报展其他城市巡回展：<br />
                    <p align="left">
                    <font color="#5a6336"><a name="Essen"><br /></a></font></p><p align="left"><font color="#5a6336"><a name="Essen">德国 埃森市</a>:</font> <br /></p><p align="left"><font face="Verdana"><br />展览时间：19. Juli bis 21. September 2008</font><br />
                    <br />
                    <font face="Verdana">地址： Ausstellung des
                    <a href="http://www.museum-folkwang.de/index.php?id=29">
                    Deutschen Plakat Museums Essen</a> im
                    <a href="http://www.museum-folkwang.de/index.php?id=46">
                    Museum Folkwang</a> (Altbau)<br />
                    </font>Kahrstra&szlig;e&nbsp;16<br />
                    D 45128 Essen</p>&nbsp; <br />瑞士 卢塞恩<br />时间和地址未定<br /><br />&nbsp;<font color="#5a6336"><b><a name="Wien"><br /></a></b><a name="Wien">奥地利 维也纳</a>:</font> 
                    <br /><br />展览时间：19. November bis 7. Dezember 2008 <br />地址：<a href="http://www.mak.at/mysql/ausstellungen_show_page.php?a_id=815"> &Ouml;sterreichisches Museum f&uuml;r angewandte Kunst/Gegenwartskunst 
                    MAK</a><br />
                    Ausstellungshalle<br />
                    Stubenring 5<br />
                    A 1010 Wien<br />]]></description>
		</item>
		    
		
		<item>
			<title> Helvetiva 记录片 中文字幕</title>
			<link>http://fhzdesign.blog.sohu.com/83860183.html</link>
			<comments>http://fhzdesign.blog.sohu.com/83860183.html#comment</comments>
			<dc:creator>方宏章 平面设计观察</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 11 Apr 2008 01:29:28 +0800</pubDate>
			<category>展览和赛事资讯</category>
			<guid>http://fhzdesign.blog.sohu.com/83860183.html</guid>
			<description><![CDATA[<div><img src="http://122.img.pp.sohu.com/images/blog/2008/4/5/22/27/119bd99d1b6.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><br /><br /><span style="font-weight: bold; color: rgb(255, 0, 0);">Helvetiva 记录片 中文字幕</span><br /><span><br />
</span>本中文字幕由谭宏涛(snl)、朱亚力(Alex)、厉致谦(colourphilosophy)、江疆(jjgod)、杜钦(cognito)共同翻译完成。<a href="http://www.typo-colab.cn/" target="_blank">Typo Co-Lab</a><tt><tt>出品。</tt></tt>
<br /><br />关于Helvetiva的是是非非和历史不是我们在这里诉说的重点，而是对于这部<a href="http://www.douban.com/subject/1937190/" target="_blank"><strong>Helvetiva the documentary film</strong></a> 翻译工作一些朋友进行称赞，由于国内几位Typo爱好者的共同翻译，全部字幕将近1000条，分四个部分由朱亚力、谭宏涛、江疆、厉致谦<a href="http://blog.jjgod.org/category/typography/" target="_blank"><strong></strong></a>分头进行翻译，杜钦进行总的校对和整合统一。长达数月的翻译，校对，润色目的就是为了让国内的设计同仁可以看到最接近原版的电影，这部文献式的电影希望能弥补设计同行对于历史的了解。</div>
<div>&nbsp;<br />电影的主线是Helveica，但同样讲述了现代字体排印设计这50年来的发展历程（从严谨的栅格排版设计，到完全无秩序的垃圾风格，
到现在又重新回归秩序）。当然主体是赞颂的观点，但导演同样也保留了那些反对者的意见。所以你还是可以有自己的判断。也只有多角度的看问题，你的思维才是
立体的和完整的。<br /><br />近期他们会在上海，北京，深圳以及香港举办一些小型的电影观摩会，和大家一起分享。如果有设计同行也想举办小型的电影播放会可以联系本人，或者字幕翻译者。<br /><span><br /></span>由于版权只能过一段时间才可以为大家提供中文字幕的下载。原版电影可以在这里BT下载先欣赏一下 。<a href="http://www.mininova.org/tor/1018081"><u><font color="#800080">http://www.mininova.org/tor/1018081</font></u></a><br /><br /><br /><span style="font-weight: bold;">参与翻译的Typo爱好者<br /><br /></span><font size="2">●杜钦</font><font size="2"><br />
</font><font size="2">http://www.duesiqn.com/</font><font size="2"><br />
</font><font size="2"><br />
</font><font size="2">●</font>厉致谦<a href="http://blog.jjgod.org/category/typography/" target="_blank"><strong></strong></a><font size="2"><br />
</font><font size="2">http://colourphilosophy.spaces.live.com/</font><font size="2"><br />
</font><font size="2"><br />
</font> <font size="2"><span style="line-height: normal;">●</span></font>朱亚力<br /><font size="2"><span style="line-height: normal;">
</span> www.azdesign.cn<br />
<br />
●</font>谭宏涛<br /><font size="2">
http://snlchina.spaces.live.com/<br /></font><font size="2"><br />●</font>江疆<br /><font size="2">http://blog.jjgod.org/<br /></font><br /><span>&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;<br /></span><span style="font-weight: bold;"><span style="color: rgb(255, 0, 0);">Helvetiva电影放映系列活动</span><br /><br /><br /></span><span style="color: rgb(153, 153, 153);"><span style="font-weight: bold;">上海</span></span><span style="font-weight: bold; color: rgb(153, 153, 153);">Helvetiva电影放映</span><br /><br /><span>2008-04-06 星期日 </span><br /><span></span><span></span>巨鹿路828号渡口书店
        <br /><span>&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;<br /><br /><span style="font-weight: bold; color: rgb(153, 153, 153);">北京</span></span><span style="font-weight: bold; color: rgb(153, 153, 153);">Helvetiva电影放映</span><br /><span><br /></span><span>2008-04-15 星期二 19:30</span><br />两个好朋友酒吧（东风桥西300米路北，汽车电影院内）
        <br /><span>&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;<br /><br /><span style="font-weight: bold; color: rgb(153, 153, 153);">深圳</span></span><span style="font-weight: bold; color: rgb(153, 153, 153);">Helvetiva电影放映</span><br />时间未确定<br /><span>地址未确定<br /><br />.......<br /></span><span style="font-weight: bold;"></span><br />.......<br /><br /><br /></div><br /><div><font size="2"><br /><br /><br /></font></div>]]></description>
		</item>
		    
		
		<item>
			<title>2008纽约TDC获奖作品</title>
			<link>http://fhzdesign.blog.sohu.com/82944061.html</link>
			<comments>http://fhzdesign.blog.sohu.com/82944061.html#comment</comments>
			<dc:creator>方宏章 平面设计观察</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 27 Mar 2008 01:27:30 +0800</pubDate>
			<guid>http://fhzdesign.blog.sohu.com/82944061.html</guid>
			<description><![CDATA[<br />2008纽约TDC获奖作品<br /><br />2008年度的纽约字体艺术指导俱乐部印刷字体获奖作品，有德国老将Hermann&nbsp;Zapf的经典字体Palation阿拉伯体，荷兰字体设计师Fred&nbsp;Smeijers的Fresco阿拉伯体等，当然也有传统拉丁字体设计作品。<br /><br /><br /><br /><img src="http://121.img.pp.sohu.com/images/blog/2008/3/27/1/17/1198a7db774.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" />&nbsp;&nbsp;&nbsp; 设计：Ludwig&nbsp;&Uuml;bele<br /><br /><br /><br /><br /><img src="http://121.img.pp.sohu.com/images/blog/2008/3/27/1/18/1198a7e72e3.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" /><br /><br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; 设计：Nadine&nbsp;Chahine&nbsp; Hermann&nbsp;Zapf<br /><br /><img src="http://119.img.pp.sohu.com/images/blog/2008/3/27/1/24/1198a850a2a.jpg" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" border="0" />&nbsp;&nbsp;&nbsp; 设计：Fred&nbsp;Smeijers&nbsp; Lara&nbsp;Assouad&nbsp;Khoury<br /><br />更多消息和设计作品 <a href="http://www.tdc.org/news/2008Results/index.html" target="_blank">TDC</a> ]]></description>
		</item>
		    
		
	</channel>
</rss>
